Хлебороб пшеницу сеял, хлебороб и убирал

Как сложилась хлеборобная страда на землях самого отдаленного хозяйства района, узнали, побывав на машдворе и мехтоке ООО «Агрофирма «Воздвиженская».

С 1470 га посевов хлеборобы Агрофирмы «Воздвиженская» убрали 7879 т пшеницы. Календарный обмолот озимых и зернобобовых занял три с половиной недели. Дважды жатву прерывали осадки.

Параллельно с уборкой озимых хозяйство молотило горох на зерно. Как заметил главный агроном Вячеслав Обозный, горох на землях агрофирмы посеян впервые за много лет. Причина - перестройка технологии восстановления плодородия почвы в условиях отсутствия органических удобрений и навоза.

С 233 га аграрии убрали 559 т гороха. Даже при том, что хозяйство не получило ожидаемой отдачи от урожая, весомым фактором оправданности сева бобовой культуры остается обогащение почвы азотом, улучшение ее структуры, снижение риска болезней и вредителей, повышение потенциала урожая озимых нового сельскохозяйственного периода.

 Так же, как в большинстве хозяйств района, на урожайность озимых зерновых повлиял избыток влаги весеннего периода. С начала года выпало 550 мм осадков. Последствия - дефицит питания, полегание, формирование подгона, угроза развития болезней.

Ответом хозяйства стали своевременные химобработки - подкормки, внесение гербицидов, пестицидов и фунгицидов. Особенности нынешнего года потребовали трехкратного внесения препаратов для борьбы с грибковыми и бактериальными заболеваниями растений.

В мозаике сортов – «таня» и «гром». Причем «таня» занимала большую часть озимого клина. Причина – минимизация рисков за счет сорта, проверенного временем. С 80 га семенных посевов удалось получить 65 ц/га. Товарную пшеницу в хозяйстве убрали с урожайностью 53,6 ц/га.

От винта! Или благодаря чему техника на ходу

По словам инженера Дмитрия Степанова, в агрофирме - четыре собственных комбайна: ростсельмашевский «Торум» и три итальянские «Лаверды».

В условиях внешнеполитической обстановки ситуация с поставками запасных частей для техники импортного производства сложилась сложная: цепочки поставок нарушились, сроки доставки удлинились, цены заметно выросли. Выходом стали продление жизни отдельных узлов и деталей за счет восстановления, самостоятельное изготовление запасных частей и их замена отечественными аналогами. Восстановлением и переделками в хозяйстве занимался механик тракторно-полеводческой бригады Михаил Солодовников.

Перетачивать пришлось штифты под отечественные подшипники, валы и ступицы.

- Участие инженера в выращивании хлебов начинается с вывода в поле техники, задействованной в подготовке почвы к закладке нового урожая, - обратил внимание собеседник. - Дальше - сев, составление дефектных ведомостей и формирование заявок на запчасти, ремонт, весенние поуходные работы, жатва. Фронт работы широкий: центральная ремонтная мастерская, тракторно-полеводческая бригада, автогараж, мехток, поле.

В страду Дмитрий Степанов так же, как водители и комбайнеры, на работе с семи утра: команда ИТР планирует размещение техники в поле, расставляет приоритеты оперативного ремонта вышедших из строя агрегатов.

Непосредственно в поле справляться с мелким и средним ремонтом комбайнерам помогают слесари. В агрофирме такой человек - Анатолий Реуцкий. В его распоряжении не только профессиональные навыки и опыт, подспорье – передвижная ремонтная мастерская, своего рода мобильный сервисный пункт на колесах.

«Жатки приходилось опускать низко»

Комбайнер Дмитрий Стародумов начинал знакомство с полем за баранкой Т-70. Дело было тридцать лет назад, в год окончания Курганинского аграрно-технологического техникума.

- На культивацию я вышел под наставничеством Николая Крикунова, - рассказывает собеседник. - Дядь Коля показал, как заводится трактор. Тогда еще пускачи были. Чтобы раскрутить тяжелый дизельный двигатель, нужно было дернуть трос, потом рычаги включить, выключить.

Главный урок наставника: «К технике нужно относиться любя. Как ты будешь относиться к ней, так она будет отзываться: будешь плохо относиться, будешь голодным ходить».

Со дня первой жатвы прошло двадцать пять лет: в 2001 году Дмитрий вышел на уборку помощником комбайнера Рустама Коческа. Рустам – одноклассник. Первую тысячу тонн молодой экипаж набивал в бункер «Дона-1500». Комбайн – испытание для новичка, проверкой на прочность стала поломка коробки передач. Сняли, отремонтировали.

Десять лет Дмитрий готовит к работе комбайн сам, пять лет назад принял двухгодовалый «Торум». Перед жатвой нынешнего года поменял подшипники, установил новый зерновой элеватор, приемный битер, наклонную раму. Заминок с запчастями не было и потому что инженерная служба заявку отработала, и потому что комбайн отечественный.

В поле замены потребовал ремень на косе. Причина – полеглые посевы.

- В этом году по полям будто каток проехал, - делится собеседник. - Жатки приходилось опускать низко. На «Торуме» нет «башмаков», любой бугорок и земля «заглатывается» в барабан. Каждая очистка – заглушенный мотор. Случалось, за день останавливал работу раз десять. Ремень на косе нагрузки не выдержал.

Замена ремня на косе - дело несложное. Поводом для простоя мог стать разбитый подшипник на битере соломы. Дмитрий рассказывает:

- Проблему с подшипником заметил во время утренней профилактики. Понимал - предстоит масштабная разборка приводных механизмов. В полевых условиях это целая история: без специального инструмента и грузоподъемных приспособлений не обойтись, да и по времени трудозатратно. Принял решение доработать без замены. Получилось.

Кому в поле крутить баранку хорошо

Виталий Глоба на отвозе зерна с поля на ток не первый год. Сейчас он крутит баранку КамАЗа, первая хлеборобная страда прошла на току в кабине ГАЗона. Собеседник рассказывает:

- В первую уборку я был задействован в перевалке пшеницы по зернотоку. Километраж небольшой, ответственности и суеты много: постоянные подъемы, опускания кузова, подача машины задом. Народу много – кто-то метет, кто-то лопатой машет, только смотри, чтобы никто не попал под колеса. Чтобы не случилось пересортицы, нужно было следить за буртами.

Восемь лет назад схему расположения полей и водительские хитрости Виталию подсказывали старожилы. От них он узнал местечковые названия «треног», «собачий угол», «глубокая балка», «дубки». Сегодня, как проехать к полю, отороченному дубовой лесополосой, рассказывает он сам.

За день водители агрофирмы наматывают по полям и дорогам пару сотен километров. Самое длинное плечо – 32 км, самое короткое – 1,5 км.

По словам собеседника, в эту уборку у него не было пробитых колес и непредвиденных ремонтов. Сказались и удача, и подготовка машины. Линейке готовности предшествовали ремонт двигателя, проверка ходовой и тормозной систем, обработка кузова герметиком, замена полога. Справиться помог механик автогаража Владимир Ахмедов.

Виталий признался - отец был комбайнером, ему же ближе стали большегрузы, а потом и дни, проведенные на полевых дорогах и автомобильных трассах.

Говоря о профессиональных секретах, собеседник акцентирует внимание на том, что водитель аграрного хозяйства не просто крутит баранку, в поле он стратег.

- Чтобы успеть больше других перевезти зерна с поля на ток, важно чувствовать машину: вязнет - крутанул баранку влево, вправо; увидел место мочаковое - откатился, сделал круг по гравийке, - делится он. - Ускорения придает навык натягивания и снятия полога. Полезно следить за движением комбайнов, рассчитывать, когда какой на каком краю набьется. В поле – очередь, но на дороге коллегу можно обогнать.

Ветродуйка, метелка, зерномет – в помощь

На семенном складе № 2 пообщались с механизатором Евгением Рязановым.

В хозяйство Евгений пришел после школы. На тот момент электриком агрофирмы был его отец.

Первые рабочие инструменты - ветродуйка, метелка, лопата, зерномет. Сегодня Рязанов-младший управляется пультом мини-элеватора. Утро начинается с продувки и смазки зернометов, узлов и механизмов элеватора. Заканчивается смена приемкой последней машины.

Основные задачи Евгения – отбор проб для лабораторных анализов влажности и клейковины зерна; регулировка размещения пшеницы в ангарах и его очистка на зерномете; очистка товарной пшеницы в сепараторах элеватора, при повышенной влажности - сушка и закладка на хранение.

🚀Читайте нас в MAX: https://max.ru/kurganinskie